8月24日的AI企劃小組會議*註一 除討論四個校級計劃外,還就學校的定位做了深入的探討。 為什麼存在了60幾年的大學還有所謂的定位問題呢? 原因出在於外界環境的劇烈變化 — 社會變遷、科技躍進及少子化的衝擊,使我們不得不在面對未來時,不僅做出及時的調整,還要跨前部署,以免遭遇被淘汰之命運。*註二
我們面臨兩個問題:首先,在全國160所大學院校中,東海想被理解成什麼樣的一所學校? 提到東海,人們心中會浮出什麼樣的圖案? 第二個問題,是這個定位 (新的圖案) 是否符合社會發展的需要和未來趨勢?
定位*註三 就是擘劃這個圖案 — 要清晰、明確。 以汽車為例,提到賓士,你就想到豪華轎車; 寶馬是運動型豪華轎車; 富豪則代表安全和穩健; 豐田則是家庭房車。 各個廠牌所佔的市場,因其定位也各有不同; 賓士佔的是公司老闆這一塊,而豐田則是中產白領階級。 那到底是哪一個定位好呢? 是不是賓士就比豐田好呢? 若以獲利和規模論,過去十數年來,豐田一直是業界第一 (有幾年其獲利甚至超出其他所有車廠的總和)。 所以定位成最高級並不一定是一個好策略,應講求實際,以自身條件和市場現實為依歸; 反過來說,應該以我們的相對優勢為槓桿基點,制定出最合適的策略。
不可諱言,以我們目前的大學排名,無法和台成清交並論,甚至難與輔仁、中原為伍。 但我們想要彎道超車 — 就得先趕到中原之列,逢甲之前。 在這樣一個目標下,定位變成格外重要...對或錯攸關生死! (絕非戲言)。 沒有清楚定位,就無法在消費者心中佔有一席之地 (或稱mind share),沒有mind share,就不會有market share.
從市場角度來看,我們首先要能搭上潮流,再思考如何引領潮流 — 加入台成清交之列。 那當今的潮流又是什麼? 什麼是當今推動全球經濟前行和改變我們生活的主力呢? 答案很明顯,就是科技,而且是數位科技。 這次新冠肺炎的大流行,更加速了全球數位化的轉型*註四,因此我們非得要成為一所追求數位化 (digital transformation) 的大學不可; 我們定位的第一象限應該就是數位。
再來,作為一所綜合性大學,我們的優勢在於科系多樣與全備,能夠提供學生跨域學習的機會。 在當前這麼競爭的社會裡,人才的定義已經不是專才的概念而講究通才,因此跨域特別重要 — 因它不只讓人知識寬廣、視野增進、心胸開闊,進而提升創造力。 跨域方面值得一提的是,除了鼓勵學生多參與不同系所學習外,我們還創設了一個「大學院制」學程*註五,替學生打造了一個具體跨域學習課程 (program)。
最後我們應該不忘東海立校初衷 — 以通識教育及人格培養為旨,也就是博雅教育 (Liberal Arts Education)。 博雅教育是透過勞作教育、大學入門、住宿學習及服務學習,培育「全人的」教育; 例如發揮開放與社群精神,階段性培育僕人領袖 (如Alpha Leader),以同儕力量 (如住宿主體村) 影響全校學生的行為與價值觀*註六。 這讓我們有別於其他大學,是我們的特色也是精神所在。 強調博雅並非為了刻意與他校有所區隔,而是重申我們的DNA和信仰。 博雅是我們的使命,也是願景!
簡而言之,24號當日,經與校長和副校長當面討論,在「一所具深厚博雅底蘊的創新卓越大學」 的願景 (vision) 下,達成「數位、跨域、博雅」為使命 (mission) 的共識。 今後,我們要在校內校外不斷宣告這六字箴言,並以此告訴社會大眾東海的承諾和未來。 定位一但清楚,廣告活動也才能啟動; 我們的TPR*註七 (Tunghai Promote) 行銷,也將以此為幟!
*註一:請閱上期「調研報告」“AI 企劃小組會議 (暨校級計劃共識會議)”。
*註二:請參閱「社論」“近在咫尺”。.
*註三:這裡的定位指的是使命,英文就是mission。
*註四:新冠疫情改變了人們生活和工作方式:線上消費、餐飲外送、遠距會議和教學應聲而起。
*註五:其內涵包括三項 — 博雅學習、跨域學習和數位學習。 旨在打破系所間藩籬,讓不同科系學生,在不同階段,接受非專業的必修和跨域學習,期以達到「專業又宏通」、「創新又博雅」的教育目標; 讓大學四年走向多元、跨領域和通才。 請參閱: “[校務發展I] 規畫概念”及“2019大學院成果展”。
*註六:此外,我們還有一個極具亮點特色的「博雅書院」: 對內招生,強化集中住宿及自主學習(Active Project Learning, APL),以提升生活學習和品格教育。 成立於2008年,博雅書院至今已有358位畢業生,其網頁http://poya.thu.edu.tw/tw/。
*註七:請閱「社論」“行銷東海 (Tunghai Promote)”。
Editor’s Note 編者小語
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