本田宗一郎是日本本田汽車的創辦人,生長於日本二次世界戰爭困難時期。 只有小學畢業,出校門後第一個工作是離家到東京一家修車廠當學徒,其前半年的學徒生涯只做一件事就是整天背小孩,故自嘲為「濕背」 — 小孩尿尿在其背上!
今天選擇這個題目是要告訴大家,如果你不是「生意仔」,你也可以成就巨大的事業。 上期社論「生意仔難生註」出版後,收到我加拿大球友回函說:「謝謝Robert分享。 做生意真不容易,要有敏銳的觀察力和行動力。 創業者與管理者,心態上也有很大不同,我只能緊跟智者腳步與方向了。」 跟隨智者腳步當然是一個穩當的策略,但可能無法成為本田宗一郎了。
本田不是我前文所描述的生意仔,沒有生在一個新技術變革的時代前緣,從做動力腳踏車起家,到摩托車,以至汽車他都不是行業的先驅者; 甚至在進入汽車製造業時還被當時的通產省 (經濟部) 打壓 — 認為當時日本有九家汽車公司,已太多了。 他也不是一個前瞻者 (Visionary) 能預見行業未來,或人類社會的變革,只憑對機械的熱愛和一股不服輸的傻勁,他居然能夠帶領本田技術研究所創新、發明、獲得無數的第一。 看了他的傳記後,我覺得應該把「成功不是偶然的」這句話,改成~在本田的世界裡,「成功一定是必然的」。
那他到底有什麼過人之處?
一、熱情~
套用本田的話:「開始上小學以前,我就對機器和引擎很感興趣了… 祖父常常揹我去一家米店,聽著發電機咚咚的運作聲,聞著石油獨特味道伴隨著一股青煙,實在相當迷人」,
二、拚搏~
在「雙手的故事」一文中,本田一開頭就擺上一張左手手掌的插圖與說明。 「比一比手掌心的大小或手指的形狀,很少有人像我這樣左右手差異這麼大的。 在沒什麼像樣的機器的時代,我這雙手從修理汽車到製作各種東西,做了失敗,失敗了又做。 右手做事,左手支撐。 所以,左手常被敲打到。」本田的左手滿是傷痕。
三、不畏挑戰~
「我前面也稍微提了一下,昭和35年 (1960年) 七月,我另外成立了本田技術研究院。 所有的研究其實是一連串失敗的累積,因此,必須有一個體認,那就是幾乎百分九十九以上都是失敗的。」
參加F1賽車~
F1是Formula One的簡稱。 一般F1指世界選手賽,而F1 Machine則為賽車之一。 從1962年8月起,HONDA開始著手設計270匹馬力的引擎。 這是本田所決定的馬力目標。 漸漸地,本田宗一郎愈來愈認真,他認為:「既然要參賽,就要獲得冠軍」。 終於,1965年十月於墨西哥賽事拿下第一座冠軍獎盃。
四、獨創性~
從職人轉變為技術人員,再搖身一變成為經營者。 在這段攀登的歷程中,本田最重視的就是獨創性與拒絕模仿。 不管是技術面或經營面,創造力都是本田的工作泉源。 創造力來自他永無止盡的夢想。 當一個人沒有夢想,畏畏縮縮的話,創造力就會凋零。
以下是我請ChatGPT幫我整理出的,本田宗一郎一生事蹟:
本田宗一郎(1906–1991)是日本的工程師和實業家,他創立了本田技研工業株式會社(Honda Motor Co., Ltd.),並在全球汽車和摩托車行業中發揮了舉足輕重的作用。他的一生充滿了創新、韌性和對工程的強烈熱情。
早年生活與職業生涯
本田技研工業株式會社
工程與創新的遺產
個人特質
精神遺產
本田宗一郎的一生是一個關於堅持和創新的勵志故事。他幫助將本田公司打造成了一個全球化的企業巨頭,將工程卓越與對品質和創新的承諾結合在一起。如今,本田已成為全球最大的摩托車、汽車和發動機製造商之一。本田宗一郎依然是創造力、決心和企業家精神的象徵。
以上不但讓我們了解本田的創業過程,也可得知本田人生哲學:永不厭倦的探究心與勇於接受挑戰的精神。 你不一定是個生意仔,但只要有夢想,照樣可以偉大!
註:請見本刊十月社論「生意仔難生」。
Editor’s Note 編者小語
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